A reciclagem de resíduos de pneus tem sido um tema de preocupação para os governos e a indústria, mas também um problema mundial. Entende-se que, atualmente, a destinação de resíduos de pneus ou a maior parte da reestruturação original, renovação de resíduos de pneus, utilização de energia térmica, decomposição térmica, produção de borracha reciclada, pó de borracha e outros métodos.
Usando a transformação do protótipo: agrupando, cortando, perfurando, transformando os pneus velhos para o para-lama do porto e do navio, dique de proteção contra ondas, farol flutuante, tela de parede de tráfego rodoviário, sinais de trânsito e recife de pesca de maricultura, diversão, etc.
Resíduos de pneus de pirólise: fácil de causar poluição secundária, e a qualidade dos materiais reciclados é pobre e instável, não na promoção doméstica.
Pneus reformados: a maneira mais comum de danificar pneus de automóveis em uso é quebrando a banda de rodagem, portanto, pneus reformados são uma das principais formas de usar pneus velhos.
Usando resíduos de pneus para produzir borracha reciclada: a produção de borracha reciclada tem baixo lucro, alta intensidade de trabalho, longo processo de produção, grande consumo de energia, poluição ambiental grave e outras deficiências, portanto, os países desenvolvidos têm reduzido a produção de borracha reciclada ano a ano, planejado fechar a fábrica de borracha reciclada.
EUA: reciclagem ativa de arrasto
Nos últimos anos, os Estados Unidos também estão por meio da inovação tecnológica, para promover a reciclagem de resíduos de pneus, promover vigorosamente o desenvolvimento do mercado de reciclagem de resíduos de pneus. Mais de 80 por cento dos pneus usados nos Estados Unidos são reciclados ou reutilizados todos os anos, e mais de 16 milhões deles são recondicionados. De acordo com a agência de proteção ambiental dos EUA, a maioria dos pneus usados entra em três mercados: combustíveis derivados de pneus, borracha moída e aplicações de engenharia civil. A cada ano, cerca de 130 milhões de pneus usados tornam-se combustíveis derivados de pneus, qual é a forma mais utilizada de pneus usados.
Alemanha: política de reciclagem de tecnologia de tratamento madura apoiando abrangente
O grupo Genan na Europa é a maior empresa de reciclagem de resíduos de pneus do mundo, processando mais de 370.000 toneladas de resíduos de pneus todos os anos e produzindo partículas de borracha e pós que podem atingir alta pureza, quase sem impurezas. Os produtos são amplamente usados em estradas de asfalto, estádios esteira, grama artificial, pode ser utilizada para produção de pneus, correias transportadoras e outros produtos, como um complemento e alternativa à borracha natural, auxiliando a sociedade a economizar recursos da borracha natural.
Japão: alta taxa de reciclagem de pneus usados
No Japão, resíduos de pneus são reciclados principalmente por meio de empresas de reciclagem de recursos, postos de gasolina, fábricas de manutenção e reparo de automóveis e empresas de reciclagem de veículos sucateados. No Japão, resíduos de pneus não podem ser descartados como lixo no ponto de coleta de lixo. O proprietário do carro deve entrar em contato com a empresa de reciclagem para coletar os resíduos de pneus, e a empresa de reciclagem geralmente precisa pagar a taxa de reciclagem quando se trata de coletar os resíduos de pneus.
Canadá: responder ativamente a recados para novos
Em 1992, a legislação canadense estipulou que o proprietário deve substituir o pneu por sucata ao trocar o pneu e, de acordo com especificações diferentes de pneus, cada um paga 2,5 a 7 yuans de reciclagem e descarte de resíduos de pneus, criando um fundo especial.
Horário da postagem: Jun-03-2019